Специалист занимается дефектовкой двигателя, заполнением дефектовочной ведомости и дает заключение о причинах выхода из строя двигателя, характере и величине износа и какие детали необходимо менять. При этом, именно этот специалист занимается сбором информации о двигателе, порядке сборки и заполняет для моториста сборочную ведомость.

Эти два поста помогают разграничить слесарную работу и работу моториста. Это очень важно, поскольку это две разные операции, требующие разной квалификации и опыта.

Это связано с тем, что не всем не нужен капитальный ремонт. Зачастую, причина выхода из строя двигателя не существенная и не требует полной разборки. Именно поэтому мы выделили это в отдельное направление работ и можем оказывать услуги по таким видам работ как: замена ремня ГРМ, замена прокладки ГБЦ, замена сальников коленчатого вала и распредвалов, устранение различных течей и т. д.

Предназначен для осмотров и диагностики при первичном обращении. То что мы осматриваем каждую машину после ремонта спустя неделю, это очень важный момент, поскольку владелец авто не всегда имеет возможность самостоятельно оценить качество проведенных работ. Бывает, что мы обнаруживаем при таком осмотре небольшие недочеты в виде небольших течей, и это позволяет избегать более серьезных проблем в процессе эксплуатации.

Автомобиль прибыл в сервис с жалобой не запускается автомобиль. Пробег — 137 892 км.

Диагностика показала: Низкую компрессию во всех цилиндрах и множественные надиры на гильзах, был произведен капитальный ремонт двигателя, в который вошли:

• Коленвал: мойка, дефектовка, шлифовка .
• Блок цилиндров: мойка, дефектовка, расточка, хонинговка, фрезеровка плоскости, демонтаж направляющей.
• ГБЦ: мойка, опрессовка, рассухаривание и замена всех клапанов , правка клапанов и седел, фрезеровка плоскости.

Срок выполнения работ: 10 дней
Стоимость: 80 850 р. (работа) + 102 185 р. (запчасти)